Binek Aracın Tanımı Net Değildir (VUK)

Binek aracın tanımı KDV sirküsü ile (54 No.lu KDV sirküsü) açık şekilde anlatılmıştır. Bu sirkü yalın bir ifadeyle araç KDV’sini ve binek araç sayılma şartlarını açıklıyor. Özellikle muhasebecilerin derdine çözüm olarak belirsizliği ortadan kaldırıyor. Her ne kadar aracın ruhsatında ticari ibaresi geçse de aracın iç dizaynına göre binek araç sayılabiliyor. Binek araç ile ilgili muallakta bulunan detayları kısa ve öz olarak anlatacağız.

Binek Aracın Genel Özellikleri

Muhasebe kaydı açısından aracın binek/ticari olduğunu belirlemek bazen zor olabiliyor. Şöyle ki araç yapı olarak ticari olsa bile ekleme ve düzenleme yapıldığında binek araç statüsüne geçebiliyor. Püf nokta olarak aşağıdaki kapsama giren araçları binek araç sınıfına dahil ediyoruz.
Satın aldığınız araçları şu şekilde sınıflandırabiliriz;

  • Araçta 1+7, 1+4, 1+3 veya 1+1 koltuklu olması
  • Şoför ve de öndeki yolcu koltuğunun arka kısımda, emniyet kemerleri veya emniyet kemeri montajına uygun tertibatın olması
  • Aracın iç kısmında koltuk veya emniyet kemeri ekipmanı montajı için sabit tertibatın olması
  • Aracın iç kısmının, yolcu bölümlerindeki konfor özellikleri ve iç döşemelerinin yolcu taşımaya uygun hale getirilmesi
  • Yer kaplamaları, havalandırma, iç aydınlatma, küllükler gibi aksesuarların yapılmış olması
  • İki yan panel boyunca arka cam olsa bile yan panelde cam bulunmamalıdır, yan panelde camların bulunması
  • Şoför bölümü ile eşya taşınması için kullanılan arka bölüm arasında sabit bir panel veya bariyer bulunmaması

Yukarıda sıraladığımız özelliklerden birinin araçta olması binek araç olarak değerlendirilmesine neden olur.

Binek aracın
Binek aracın

Kapalı kasa motorlu taşıtların ruhsatında ticari olarak geçse bile 87.03 pozisyonundaki araçlar binek araç olarak değerlendiriliyor.

Binek aracın muhasebe kaydında aracın, hangi statüde olduğu önemlidir. Ancak binek araçların KDV’ si indirim olarak kullanılamaz, ancak belli şartlarda gidere veya maliyete atılabilir.

Binek araçlar için yapılan yakıt, tamir gibi harcamalar yeni uygulama ile %70 oranında gidere işlenebiliyor. Bunun yanında ticari aracın, yapılan ekleme ve düzenlemeler ile binek araca dönüştürülmesi durumunda ek ÖTV vergisi çıkacağını unutmamak gerekir. Kanun koyucu haklı olarak haksız gider yazılmasını önlemek için bazı tedbirler almak zorundadır. Ancak olaya tacir olarak bakıldığında eleştirmek yerinde olacaktır. İki tarafta haklıdır. Binek taşıtların kullanımı suistimale açıktır. Buna rağmen gider yapan firmanın, giderinin bir kısmını kayıtlarına alamaması sizce kanuna uygun mu?

Yorum bırakın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Scroll to Top